Première pierre 14 septembre

Laisse béton

Le grand jour est arrivée à POINT (P) nommé!

Le coulage en image

3 toupies et 15 m3 ont été nécessaires pour  établir la dalle* de la future battisse.

 
Le système "mixo pompe" a permis d'acheminer et de conduire le béton à l'endroit de coulage.

Pour être ensuite réparti de manière homogène sur l'ensemble de la surface par ......

........des experts aux regards très affûtés !!! 

En effet, l'effet d'optique, ça trompe énormément.

Mais en cette période de rentrée, une seule règle .......

...celle de toujours être au niveau demandé et surtout .....

.........  de garder les outils utilisés, opérationnels.

Et voilà le travail, bravo l'ECHOPAINS !

 * exceptionnellement, ce vendredi 6/09/ 2013, à midi, le "casse dalle " était interdit sur le chantier.

Longrine, quant tu nous tiens

Vérification by René, l'effet d'optique est trompeur !!!

Le futur emplacement du four.

Positionnement différencié des longrines en fonction des charges à supporter.

Nettoyage de chantier

Le terrain est prêt à accueillir le camion toupie pour le vendredi 6 septembre.

Good Mornig........ St Nolff

 Des troupes à la pelle pour le 14 juillet

Cette machine infernale fait le bruit d'un hélicoptère en vol stationnaire à 5 mètres au dessus de nos têtesl!!!!. Ce martèlement nous a accompagné une grande partie de la matinée. Good Mornig St Nolff .....

Maîtrise totale de l'engin, la bête est domptée !!!

Une pause (bien méritée) s'impose le temps d'une pose photo .

Passage en revue de l'effectif présent

installation des longrines

Travail de grande précision, nécessitant de savants calculs, une étude des matériaux adéquats et l'utilisation d'outils adaptés , mais le matériel aussi adapté ainsi soit-il ne remplace pas l'habileté humaine et la nécessité de travailler à plusieurs.

 

 

 

                   Une longrine est un élément de structure ayant la forme d'une poutre et orientée horizontalement, supportant des forces     mécaniques importantes. Le béton est un matériau capable de supporter des efforts de compression importants (10 à 100 MPa^[1]) alors que sa résistance aux efforts de traction est très faible (de l’ordre du dixième de sa résistance à la compression). C’est donc pour pallier cette insuffisance qu’est née l’idée de placer, dans les zones soumises à des efforts de traction, des barres d’acier (armatures) qui elles, sont résistantes aussi bien en compression qu’en traction. Le matériau résultant de l’association du béton et de l’acier est appelé « béton armé ».

 

 

 

 

Bon! à plusieurs on ne fait pas que travailler, il est important de définir une stratégie, d'assimiler les avis et les termes employés par les experts et de faire un bilan des actions entreprises.

On peut faire tout ça debout, mais on est aussi bien assis et pour certains allongés. Et comme on ne réfléchit pas bien à jeun, il est vivement conseillé de le faire devant une boisson fraîche et une tartine de rillettes...

 

 

 

        
                          

 

Il faut aussi soigner la communication et entretenir de bons rapports avec l'environnement qui suit l'évolution des travaux avec beaucoup d' intérêt tout en se livrant à ses activités préférées de fin de printemps

 

 

La mise à la masse

                        Nous pouvons remercier

                                                       

 

                                      la société ACOR pour les armatures acier

 

                                      la société PENPENIC pour le transport de celles-ci.

 

 

                    Même le jour de la fête du travail, rien n’arrête  les membres survoltés et branchés de l'association!!!

            Objectif du jour : prémunir la batisse des foudres du ciel par une mise à la masse. 5 membres survoltés ont fait le déplacement. Une énergie positive a animé ce collectif toute la matinée. Séverine pourra en attester.

                      Mis au courant suite au briefing de Jean Pierre, nous avons laissé dérouler...

                                           

                                                          Jusqu'à la mise en terre de la prise!!!

                                        Cogner, on savait faire. Alors, très motivés et toujours en phase, nous avons cogné, toujours à la masse.

                              Maintenant, croisons les doigts pour connaître l’efficacité de cette mise à la masse !!!!

                                 En attendant,  Jean Pierre, notre ingénieur de service, nous a promis de renseigner notre espace de cerveau disponible sur les bases du fondement des fondations de la battisse.
Affaire à suivre....et surtout restez en contact !!!